Коды ошибок микролинк 2

РИФЕР-СЕРВИС

Carrier Transicold — является одним из крупнейших производителей рефконтейнеров, чья продукция пользуется большим спросом по всему миру. По статистике, сейчас примерно 90% рефрижераторных контейнеров во всём мире — именно этой фирмы.

Рефконтейнеры Carrier 69NT40-464, 69NT20-264 (аналоговые)

Модель производилась до 1991 года. Отличается высокой мощностью, простой конструкцией и системой аналогового управления, в которой участвуют всего три платы, что позволяет использовать контейнер в тех местах, где сложно обеспечить стабильное электроснабжение.

Подавляющее большинство рефконтейнеров этой модели используют в работе фреоны марок R-12 и R-409.

Конструкция контейнера на сегодняшний день существенно устарела, поэтому устройство нуждается в более частом техническом обслуживании, чаще всего это замена подшипников. Также стоит отметить низкую устойчивость дренажного трубопровода к отрицательным температурам в зимний период.

Рефконтейнеры Carrier
69NT40-384 MicroLink ® 1

Более новая модель по сравнению с предыдущей, это уже второе поколение рефрижераторных контейнеров компании Carrier, которая производилась до 1991 года.

Управление работой рефконтейнера Carrier 69NT40-384 MicroLink 1 осуществляется при помощи усовершенствованного алгоритма работы, системы контроля, оснащенной вторичными температурными датчиками и микропроцессорной системы.

Пожалуй, единственным недостатком данной модели является сложность ремонта контроллера.

Рефконтейнеры Carrier 69NT40-511 MicroLink ® 2

Достаточно мощная модель рефрижераторного контейнера, выпускалась до 1999 года. Система рефконтейнера 69NT40-511 Micro-Link ® 2 оснащена несколькими видами защиты.

Сложная электроника способна проводить диагностику системы в автоматическом режиме и осуществляет считывание и хранение информации о состоянии рефконтейнера за полный год работы.

Модель является отличным выбором для хранения фруктов, медикаментов, охлажденных продуктов и продуктов, требующих глубокой заморозки.

Достоинства:

Рефконтейнеры Carrier 69NT40-511-300 MicroLink ® 2i

Четвертое поколение рефрижераторных контейнеров Carrier, производившееся до 2003 года. По сравнению с моделями предыдущего поколения комплектуется более современными вентиляторами испарителя и контроллерами.

Модель с более совершенным алгоритмом работы, вторичными датчиками температуры и микропроцессорной управляющей системой.
К числу немногочисленных недостатков можно отнести сравнительно низкую надежность электродвигателя испарителя.

Рефконтейнеры Carrier
69NT40-511-300 MicroLink ® 3

Модель пятого поколения рефконтейнеров Carrier выпускается с 2003 года до сих пор.

Отличается наличием современной схемы холодильного цикла с экономайзером, а так же усовершенствованными вентиляторами испарителя и новой моделью контроллера.

Рефконтейнеры Carrier 69NT40-511-300 MicroLink ® 3i

Carrier 69NT40-511-300 MicroLink ® 3i Primeline

Производится с 2007 года по сей день.

Конструкция из лёгкого алюминия с простым доступом к управлению на передней панели.
Работает на хладагенте R-134.

Процессор Carrier Transicold Micro-Link 3i позволяет выбирать и поддерживать температуру в очень узком диапазоне. Агрегат оборудован механическим или электронным регистратором температуры.

Имеет клавиатуру с индикацией для отображения или изменения операционных параметров и режимов работы.

Рефрижераторный контейнер оснащен компрессором Copeland спирального типа, современным программным комплексом и электронным ТРВ.

Рефконтейнеры Carrier NaturaLINE ™

Первый в мире рефконтейнер, в котором в качестве хладоносителя используется CO₂.

Применение инновационных технологий при разработке NaturaLINE™ привело к созданию более эффективной машины, чем предыдущее поколение (PrimeLINE), которая является лучшей в линейке Carrier Transicold. Развитие природоохранных технологий на рынке морских рефконтейнеров, на примере NaturaLINE обеспечивает мировой индустрии судоходства наиболее экологически безопасные рефрижераторные перевозки.

Использование Carrier NaturaLINE в морских перевозках сокращает выброс углекислого газа на 28% по сравнению с PrimeLINE Carrier Transicold за счет значительного уменьшения потребления электроэнергии. Это, в свою очередь, помогает уменьшить эксплуатационные расходы связанные с выработкой электроэнергии.

Термодинамические свойства СО₂ привели к необходимости создания новых технологий, таких как: многоступенчатый компрессор с переменной скоростью вращения, конденсатора круглой формы и сепараторов. Остальные основные части NaturaLINE испаритель и вентиляторы испарителя, а также контроллер и блок управления практически идентичны существующим моделям Transicold Carrier.

Коды ошибок стиральных машин Ariston и Indesit с системой управления EVO-II

Как известно, большинство современных стиральных машин имеют систему диагностики, которая фиксирует возникшие в процессе работы сбои и отображают их в виде кодов ошибок на панели управления. Кроме того, эта система позволяет выполнять программы автотестирования, с помощью которых можно проверить работоспособность СМ в различных режимах. Система диагностики облегчает поиск и устранение возможных дефектов СМ, возникающих в процессе эксплуатации этих машин.

Эта система имеется и в современных стиральных машинах с электронными системами управления компании INDESIT COMPANY (прежнее название компании — MERLONI).

Во всех линейках СМ этой компании с устаревшей системой управления EVO-I коды ошибок определялись по количеству миганий светодиодного индикатора (в сериях). Например, если индикатор мигает 5 раз через короткие промежутки, а через паузу цикл миганий повторяется, это соответствует коду ошибки F05. Расшифровка кода ошибки уже не представляет труда, например, для F05 — это проблемы со сливом воды (помпа, засор в тракте слива, прессостат).

Обычно, при возникновении ошибок в этих СМ, ручка командоаппарата начинала вращаться и выполнение текущей программы стирки прекращается. Подробное описание электронных модулей EVO-I приведено в другой статье.

В СМ, выполненных на основе системы управления EVO-II все несколько сложнее. Так как эти машины различаются, как по набору выполняемых функций, так и конструктивно (например, разные панели управления), на некоторых бюджетных СМ (без дисплея, например, в моделях серии AVL и др.) многие ремонтники испытывают затруднения с порядком считывания кодов ошибок. Коды в них вычисляются по комбинации свечения определенных светодиодных индикаторов. Проще всего считываются коды ошибок на моделях с дисплеем (например, машинки линейки AVD и др.). Они отображаются непосредственно на индикаторе.

Коды ошибок на СМ INDESIT и ARISTON линеек EVO-I/II также можно считать с помощью специального диагностического ключа (SAT), который подключается к сервисному разъему СМ. Ключ также позволяет проводить тестирование СМ в различных режимах: как в автономном, так и под управлением внешнего персонального компьютера.

Рассмотрим подробнее процесс считывания кодов ошибок в СМ INDESIT, ARISTON линеек EVO-II без использования диагностического ключа.

Коды ошибок и порядок их считывания

Как отмечалось выше, коды ошибок в СМ EVO-II с дисплеем (линейка AVD) отображаются на ЖК индикаторе 1 (рис. 1).

Рис. 1 Передняя панель СМ EVO с дисплеем (линейка AVD)

На рис. 2 приведен вид передней панели СМ линейки AVL.

Коды ошибок в этом случае считываются по свечению индикатора ОТЖИМ (LED 4) и подсветки кнопок ТАЙМЕР ОТСРОЧКИ (КН 1), СУПЕР СТИРКА (КН 2), БЫСТРАЯСТИРКА (КН 3) и ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕПОЛОСКАНИЕ (КН 4).

Собственно, «секрет» определения кодов ошибок на панелях управления СМ EVO-II со светодиодной индикацией достаточно прост. Каждый индикатор — это разряд кода ошибки в двоичной системе счисления. Сам процесс вычисления номера кода ошибки заключается в том, чтобы установить соответствие определенных индикаторов конкретным разрядам двоичного кода и перевести этот код в десятичную систему счисления.

В нашем случае (рис. 2), индикатор КН 4 соответствует первому разряду двоичного кода, КН 3 — второму, КН 2 — третьему, КН 1 — четвертому, а LED 4 — пятому разряду.

Если в качестве примера вернуться к коду ошибки F05, то цифра 5 в двоичном коде будет иметь вид: 00101 (5 разрядов, светятся индикаторы КН 2 и КН 4).

И все же, чтобы не утомлять читателей переводом чисел из одной системы счисления в другую, приведем универсальную таблицу (табл. 1) для определения кодов ошибок.

Таблица 1 Коды ошибок СМ EVO-II (линейки AVD и AVL)

На рис. 3 показан еще один вариант панели управления СМ.

Рис. 3. Вариант передней панели СМ EVO-II с индикаторами (линейка AVL)

Несмотря на то, что комбинация индикаторов (кнопок с индикаторами) здесь иная, коды ошибок считываются также, как и в предыдущем случае обозначения индикаторов
(КН 1 — КН 4, LED 4) такие же.

Следующая линейка СМ — Low-End.

Рис. 4 Передняя панель СМ EVO-II (линейка Low-End)

Вот уж где нас захотели запутать, но не тут то было — очередную «шпаргалку» иллюстрируют рис. 4 и табл. 2.

Таблица 2. Коды ошибок СМ EVO-II (линейка Low-End)

Ну а теперь остановимся подробнее на кодах ошибок приведенных в табл. 1, то есть выясним причины неисправностей и способы их устранения (стиральной машины). Собственно, вся эта информация сведена в табл. 3.

Таблица 3 Описание кодов ошибок СМ EVO-II (линейка AVD и AVL)

Модули EVO-II и их периферия

Как известно, стиральные машины EVO-II имеют множество модификаций. Они различаются не только функциональными возможностями и внешним видом (только панелей управления у них несколько вариантов), но и своей электронной «начинкой». Рассмотрим основные разновидности модулей EVO-II. Сразу отметим, что внешний вид модулей индикации (с ЖК дисплеем и со светодиодными индикаторами) на рисунках не приведен. Собственно, в этом и нет смысла, так как модули индикации достаточно просты и имеют всего два разъема: один предназначен для связи с основным модулем, а ко второму подключен селектор выбора программ.

EVO-II с асинхронным 3-фазным приводным двигателем LVB

Внешний вид модуля с внешними соединениями показан на рис. 5, а схема его включения—на рис. 6.

Рис. 5 Схема включения модуля EVO-II с асинхронным 3-фазным приводным двигателем LVB

Рис. 6 Электромонтажная схема модуля EVO-II с асинхронным 3-фазным приводным двигателем LVB

EVO-II с коллекторным приводным двигателем

Внешний вид модуля с внешними соединениями показан на рис. 7, а схема его включения — на рис. 8.

Рис. 7 Электромонтажная схема модуля EVO-II с коллекторным приводным двигателем

Рис. 8 Схема включения модуля EVO-II с коллекторным приводным двигателем

EVO-II линейки СМ Low-End

Внешний вид модуля показан на рис. 9, а схема его включения — на рис. 10.

Рис. 9 Схема расположения модуля EVO-II СМ линейки Low-End

Рис. 10 Схема включения модуля EVO-II СМ линейки Low-End

Чтобы разобраться с обозначением элементов, показанных на рис. 6, 8 и 10, в табл. 4 приведен список сокращений, используемых в сервисной документации на СМ ARISTON и INDESIT (в том числе и для устаревших моделей).