Ультрасовременные тракторы NEW HOLLAND. Обзор модельного ряда, видео, эксплуатация, отзывы

Коды ошибок трактора нью холланд

История New Holland началась примерно 120 лет назад в Нью Холланде, штат Пенсильвания, когда никому не известный Эйб Циммерман открыл ремонтную мастерскую.

Дела пошли так удачно, что в 1903 году была создана New Holland Machine Company, выпускающая разнообразные сельскохозяйственные машины и орудия. Первый трактор увидел свет в 1907 году.

В 1947 году компания изменила название на Sperry New Holland, вышла на рынок с новой техникой.

Дальнейшая история ее деятельности представляет интеграцию с известными брендами Ford, Clayes, Fiatagri.

В 1966 году увидел свет экскаватор-погрузчик Нью Холланд. С середины девяностых началось сотрудничество с японской компанией Hitachi.

2005 год ознаменовался крупнейшим слиянием Kobelko, O&K, FIAT-Kobelco, Fiatallis и New Holland Construction в единую группу под общим именем Нью Холланд.

Сегодня New Holland производит уникальную технику широчайшего предназначения – колесные и гусеничные тракторы, комбайны и минитракторы, экскаваторы и бульдозеры, газонокосилки и грейдеры, фронтальные, гусеничные и телескопические погрузчики.

В производстве инновационной сельхозтехники организация является признанным лидером.

В 2006 году Нью Холланд стала инициатором стратегии «Лидер чистой энергии», направленной на оздоровление окружающей среды путем повышения экологичности агротехники, уменьшения вредных выбросов в атмосферу и внедрения точечного земледелия.

Трактор Нью Холланд NH2, работающий на водороде – сегодняшняя реальность.

Заводы машиностроительного гиганта работают в США, Бразилии, Италии, Германии. New Holland сотрудничает с рядом компаний во многих странах (Турция, Россия, Мексика, КНР, Япония, Южная Корея и др.), которые производят трактора Нью Холланд.

160 стран имеют разветвленную дилерскую сеть – более 11 тыс. региональных представителей.

Описание и особенности

Тракторы Нью Холланд представлены версиями легкого, среднего и тяжелого класса. Модификации характеризуются конкретными параметрами и подразделяются на определенные функциональные подгруппы:

Модельный ряд

Из всех видов производимой техники наибольшей популярностью пользуются универсальные трактора Нью Холланд.

Машины имеют мощность от 65 до 669 л. с., их грузоподъемность превышает 10 т., они адаптированы для работы в разных климатических условиях.

Разработано 70 базовых моделей тракторов, которые постоянно модифицируются, усовершенствуются под выполнение конкретных узкоспециализированных задач.

Boomer Compact 30-50

Электрический универсальный минитрактор выпускается в пределах мощности 21-47 л. с., предназначен для небольшого хозяйства, садоводства.

Модели легкого класса с механическим управлением и с гидравлической трансмиссией, имеют небольшую грузоподъемность – до 3,34 т., их мощность 63-115 л. с. Линейка представлена моделями TL105, TВ100.

Маркировка трактора ТD5.110 расшифровывается следующим образом: «110» означает мощность машины, измеряемая в лошадиных силах, «5» обозначает категорию, «D» — принадлежность к «классу люкс».

В разных источниках можно встретить различную маркировку тракторов – например, Т8 и Т8000, Т7 и Т7000, на самом деле, это одна категория.

Трактор Нью Холланд ТD5.110 – машина средней мощности, трансмиссия с сервоприводом, регулируемой рулевой колонкой.

Система Lift-o-Matic позволяет оперативно управлять навесными орудиями, гидравлика двухконтурная, ВОМ независимого типа.

Т 3000

Семейство этих тракторов представлено легкими моделями Т3020, Т3030, Т3040. Их мощность 32-39 л. с., коробка передач 16/16, масса 1610 кг.

По габаритам их можно отнести к категории минитракторов, однако, все работы им под силу, включая обработку земли, перевозку грузов.

Линейка полноприводных тракторов Т4 обладает мощностью 48-97 л. с., скорость перемещения 30-40 км/ч, двигатель с воздушным охлаждением.

Представлены моделями Deluxe, N, F, V и FNV. Маркировка F означает, что в конструкции машины имеется система рециркуляции отработанного газа.

Трактора могут выпускаться с кабиной и без кабины, а также с механизмом против опрокидывания.

Трактора New Holland этой группы изготавливают в Италии.

Самая популярная у фермеров модель Т4 Power Star отлично работает и на большом участке, и в небольшом винограднике.

Т 6000

Популярная серия полноприводных тракторов New Holland оснащается мощными двигателями 120-201 л. с., имеет скорость 40-50 км/ч.

Тракторы могут иметь 16, 32 или 48 скоростей в зависимости от конструкции.

Версии имеют маркировку Elite, Plus, Delta, RC and PC, представлены моделями Т6090, Т6020, Т6050.

Эти трактора New Holland имеют электронную систему управления, технические характеристики существенно увеличены: мощность 200-242 л. с., грузоподъемность 13 т., появились планетарные передние и задние оси.

Трансмиссия бесступенчатая Auto Command™ с функцией Active Stop Start.
Модели Т7050, Т7270 пользуются неизменным спросом. Цена машин, в зависимости от технического состояния, колеблется в интервале 40,0-90,0 тыс.€.

Т 7060

Модификация Т7060 – полноприводная, мощность 210 л. с., грузоподъемность 7,2 т., имеет 4 задних гидровыхода, независимый ВОМ, скорость 40 км/ч, габариты 4810х 2330х3040 мм, масса в зависимости от комплектации составляет 7125-8126 кг.

Отличается высокой устойчивостью и повышенной проходимостью на сложном грунте.

Инновационная технология Power Boost позволяет машине развивать мощность 242 л. с.

Базовая модель для семейства этих машин – серия TG.

Очень мощные тракторы Нью Холланд с электронным управлением, 280-410 л. с., длинной колесной базой, с грузоподъемностью более 10 т., автоматической трансмиссией Power Command™, скорости 19 вперед/4 назад.

Линейка представлена моделями Т8020, Т8030, T8.390.

Трактор New Holland Т8040

Выносливая машина мощностью 332 л. с. широко используется при выполнении традиционных полевых работ, имеет автоматическую блокировку дифференциала.

На передней оси установлена плавающая подвеска, что придает трактору высокую устойчивость.

Данная модель производилась с 2006 по 2011 годы.

Самые мощные трактора с внушительными характеристиками: мощность 450-669 л. с., скорость 40-50 км/ч, трансмиссия оснащена сервомеханизмом.

Машины имеют огромную массу 20 т. (некоторые модификации 25,4 т.), отличаются двухвариантным шасси.

Использование уникальной технологии Engine Power Management (EPM) дает возможность повышать мощность машины до 692 л. с.

Трактор оснащен сверхэргономичной кабиной – водительское кресло с подогревом вращается на 40°, на подлокотниках располагаются все клавиши управления, приборы находятся в поле зрения оператора.

Опционально предусмотрена установка системы INTELLISTEER, которая обеспечивает работу в режиме автопилота по заданной схеме.

Линейка представлена моделями Т9040, Т9030, Т9060.

Особенности эксплуатации и обслуживания

Тракторы New Holland пользуются огромным спросом, их заслуженная популярность вызвана высочайшим качеством сборки, добротностью узлов и механизмов. Конструкция машин удивительно целесообразна и продумана до мелочей.

Использование тяжелых навесных орудий безгранично расширяет возможности техники.

Благодаря трехточечной системе навески тракторы оптимально агрегатируются с множеством дополнительных приспособлений, способны эффективно выполнять весь комплекс аграрных, хозяйственных, дорожных, строительных, коммунальных, транспортных, погрузочно-разгрузочных работ.

Для увеличения срока эксплуатации трактора, необходимо его обкатать, чтобы все детали притерлись и вошли в пазы.

Данная процедура занимает около 6-8 часов, в течении которых трактор эксплуатируется на 50 % своей мощности. По завершению процедуры необходимо заменить моторное масло.

Моторное масло следует менять через каждые 100 часов эксплуатации. Для залива наилучшим образом подойдет масло PO MAXITRAK TMS Oil 500 10W-30.

По окончании сезона работы, трактор необходимо законсервировать. Его надо очистить, поставить его в сухое место, слить масло, отсоединить провода свечей зажигания и смазать детали чтобы не формировалась коррозия.

Машины отличает большой интервал обслуживания – 600 моточасов. Тракторы крайне редко выходят из строя, однако плановая замена расходных материалов должна выполняться своевременно в соответствии с графиком профилактических работ.

Для обеспечения эффективной эксплуатации техники трактористы должны пройти соответствующий курс обучения для работы на тракторах New Holland.

Выше всяких похвал тяговые характеристики, экологичность систем, экономный расход горюче-смазочных материалов.

Организация рабочего места оператора по показателям эргономики, безопасности и комфорту, рациональному расположению органов управления, считается наилучшей в мире.

Основные неисправности, ремонт

Несмотря на достойные во всех отношениях характеристики, не обошлось и без некоторых недостатков, которые, впрочем, при ближайшем рассмотрении таковыми являются не всегда.

Ведь, очевидно, чем сложнее техника, тем выше ее функциональность, что должно обеспечиваться соответствующим высокопрофессиональным обслуживанием.

Высокая требовательность к качеству горюче-смазочных материалов — применение некачественного топлива приводит к поломке топливной системы, уменьшает срок службы форсунок.

Нередки сбои в электронной бортовой системе.

Сложности с техобслуживанием – если при гарантийном обслуживании поломки обязаны устранить в срок до 48 часов, то в послегарантийный период сервисное обслуживание может затягиваться на продолжительное время, провоцируя непроизводительные простои.

При выполнении ремонтов необходима установка исключительно оригинальных дорогостоящих запчастей. Использование дешевых аналогов чревато серьезными поломками и удорожанием ремонта.

Вследствие высокой конструктивно-технологической сложности тракторов Нью Холланд, самостоятельно устранить неполадки в машине практически невозможно.

Возможные неисправности:

Отзывы

Предлагаем ознакомиться с отзывами владельцев об удивительных тракторах Нью Холланд:

Леонид Сергеевич, Ставрополье:
«Тракторы Т8 Нью Холланд у нас в хозяйстве появились в 2007 году. Умные машины, что сказать. Легко выполняют огромные объемы работ».

Букреев А. В., Воронежская область:
«Тракторы Нью холланд – отличная техника по доступной цене. Покупали на вторичном рынке, убедились, что лучше работают, чем у некоторых производителей новые машины. Конечно, такие мощные агрегаты для небольшого хозяйства слишком затратно, а вот для крупных агрокомпаний – самый разумный вариант».

Погрузчик-экскаватор “Нью Холланд”: машина без слабых сторон

Выход из строя КПП на экскаваторе-погрузчике New Holland B115-4PS — рядовая ситуация, так как этот узел является одним из самых сложных в конструктиве машины. Эта модель спецтехники создавалась на базе Fiat-Kobelco. Хотя бренд является американским, производят погрузчики на итальянском заводе в городе Имола.

Трансмиссия в модели B115 поддерживает два режима работы. Первый — ручной, когда оператор поворачивает селектор, вынесенный на рулевую колонку. Второй — автоматический. Производитель New Hollaиnd реализовал возможность переключения передач под нагрузкой. В погрузчике КПП дополнительно используется для длительного разъединения двигателя и ведущих колес, хотя в общем случае она служит для переключения скоростей в зависимости от выбранного режима передвижения техники.

Технические характеристики New Holland B115, масса

На экскаватор-погрузчик B115 устанавливается гидросистема рулевого управления, состоящая из двух последовательно расположенных шестеренчатых насосов. Максимальное рабочее давление составляет 210 бар, общая производительность — 151 л/мин. Рулевое управление машины возможно в трех режимах. Управление только передними колесами обеспечивает максимальную безопасность, всеми колесами — маленький радиус разворота (4,6 м).

Трансмиссия модели B115 предусматривает два режима работы — ручной (оператор поворачивает селектор, расположенный на рулевой колонке) и автоматический. Присутствует также возможность переключения передач под нагрузкой.

От своих предшественников модель B115 позаимствовала составную конструкцию капота. Чтобы увеличить поток поступаемого воздуха в моторный отсек, была переделана форма переднего противовеса.

Система отслеживания нагрузки гидросистемы (тип — закрытый центр) позволяет синхронно перемещать грузы при любых показателях мощности и оборотов ДВС, а также уменьшает время рабочего цикла.

Кроме того, при этом нужно выверить размеры самих рабочих инструментов, чтобы они эффективно работали вне условий перегруза или недогруза. Для ознакомления была предоставлена машина New Holland B115 с фронтальным ковшом и задней обратной лопатой.

New Holland B115 выглядит очень гармонично. Заметно, что над его дизайном хорошенько поработали. Передние колеса этой модели такие же крупные, как и задние, что помогает безболезненно преодолевать неровности на грунтовой поверхности. Добавляет массивности и солидности и просторная кабина, в которой достаточно места, чтобы оператор мог свободно развернуть кресло при работе с задним ковшом – так называемой обратной лопатой.

Первым впечатлением от работы данного экскаватора — погрузчика становится его малошумность. Если судить по звуку — создается впечатление, что двигатель продолжает вращаться стартером и лишь едва заметные облачка дыма из выхлопной трубы говорят о том, что турбодизель уже работает на стабильных оборотах. В качестве силового агрегата здесь использован дизель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением подаваемого воздуха CNH445TA/EGH, производимый самим холдингом Case New Holland. Турбодизель рабочим объемом 4,5 литра обладает мощностью 110 л. с. и реализует максимальный крутящий момент уже при 1400 об/мин. Данный турбодизель оснащен системой Common Rail — с единым топливным насосом, вместо нескольких насос-форсунок — которая проще и дешевле в эксплуатации. К тому же, благодаря этой системе, снижается расход топлива и уменьшаются выбросы в атмосферу.

В кабине оператора также немало интересных решений. Здесь конструкторы постарались, чтобы сделать управление этой многозадачной машиной простым и удобным, словно легковой автомобиль. Впервые заглянув в кабину может показаться, что здесь не хватает каких-то привычных рычагов, переключателей или приборов. И лишь внимательно посмотрев вокруг, можно обнаружить, что всё это в наличии – просто грамотно распределено в обширном пространстве кабины. Компактная опорная секция под рулем с минимумом приборов, конструкция остекления кабины, невысокий наклонный капот – все это призвано сделать передвижение машины и работу удобными и безопасными. Остекление кабины выполнено из тонированного стекла, кроме того, в кабине имеется выдвижная противосолнечная шторка. Все второстепенные приборы и сигнальные лампочки перенесены на боковую панель – справа от водителя. Это позволило существенно разгрузить передний щиток и сделать его более компактным, улучшив обзорность вперед. Боковой приборный щиток выполнен весьма оригинально – в стиле приборов легкового автомобиля. Также на правую консоль выведены некоторые клавиши и рукоятки управления системой вентиляции и отопления.

Рычаги управления также выполнены на современном уровне – многие кнопки и переключатели перенесены с передней панели — где они обычно располагаются — непосредственно на эти рукоятки. К примеру, на правом джойстике имеется кнопка, которой принудительно можно задействовать режим холостого хода – для экономии топлива в режиме ожидания. Ну а чтобы столь совершенная техника не стала добычей любителей покататься, в конструкции предусмотрели иммобилайзер, без которого машина ключом не заведется.

Сдвоенная педаль тормозов позволяет осуществлять торможение как отдельно левыми или правыми колесами – для удобства разворота на грунте, так и всеми колесами — скрепив педали вместе.

Рычаг переключения передач расположен под рулем. Автоматическую трансмиссию можно переключать на повышенные или пониженные передачи. Но что особенно понравилось — на основании этого же рычага имеется площадка, на которой расположен удобный дисплей с указанием включенной передачи и задействованного режима трансмиссии.

Сама кабина трактора, выполненная по стандартам ROPS (защита при опрокидывании) и FOPS (защита при падении предметов на кабину), носит название Space Cab, и изнутри она действительно кажется огромной. Здесь предусмотрены боковые приоткрывающиеся створки, а также открываемое заднее окно. Рулевая колонка регулируется по наклону, а сиденье с подрессориванием имеет несколько регулировок и снабжено двумя регулируемыми подлокотниками. Снаружи кабины – спереди и сзади — для облегчения работ в темное время суток установлена целая люстра фар освещения.

Передний челюстной ковш — трансформер, объемом 1,15 м3, выполнен по схеме «четыре в одном» — то есть способен выполнять 4 различных операции: фронтальный погрузчик, бульдозерный отвал, планировщик местности, захват для бревен и брусьев. При проведении работ по техобслуживанию трактора гидроцилиндр поднятого вверх переднего ковша легко фиксируется с помощью механического блокиратора и предотвращает его случайное падение в случае какой – либо неисправности гидравлики.

Задняя экскаваторная стрела с ковшом объемом 0,2 м3 выполнена на современном мировом уровне. Чтобы начать работу, достаточно развернуть сиденье и выдвинуть опорные лапы – аутригеры – управляя их выдвижением прямо из кабины. Но самая интересная часть конструкции стрелы заключается в возможности её удлинения с помощью телескопического механизма. Вытягивание стрелы экскаватора позволяет дотянуться ковшом дальше, глубже и выше (примерно на 1 – 1,5метра). Кроме того на стреле уже имеется гидроразводка под гидравлический молот и гидробур.

В системе управления гидравликой машины имеется возможность прибавить мощность для гидросистемы ковша, временно отключив контур трансмиссии. Также имеется возможность переключать гидравлику с переднего ковша на обратную лопату или экстренно отключить гидравлику в случае какой-либо опасности. Гидросистема машины снабжена системой отслеживания нагрузки с закрытым центром – это позволяет автоматически добиваться максимальной производительности в постоянно меняющихся условиях выполнения тех или иных операций и сократить время рабочего цикла. При работе передним и задним ковшами особо нужно отметить плавность и точность движений рабочего инструмента.

Все четыре колеса данного экскаватора — погрузчика сделаны управляемыми. Предусмотрены три режима поворота колес: обычный, когда поворачиваются только передние, уменьшение радиуса – где задние колеса как бы подруливают передним, обеспечивая радиус разворота всего 4,6 м, а также крабовый ход — когда передние и задние поворачиваются параллельно, в одну сторону, позволяя двигаться боком.

Обозначение двигателя – CNH445TA/EGH Тип двигателя – 4-цилиндровый, турбодизельный, с интеркулером и системой Common Rail Рабочий объем двигателя – 4,5 л Мощность двигателя – 110 л. с. (82кВт)/ 2200 об/мин Максимальный крутящий момент – 520 Нм/ 1400 об/мин Нормы выбросов – Tier 3A Коробка передач – автоматическая, с возможностью ручного переключения Максимальная скорость на различных передачах: Вперед: 1. — 6,2 км/ч 2. — 11,6 км/ч 3. — 22,6 км/ч 4. — 39,0 км/ч Назад: 1. — 7,1 км/ч 2. — 13,2 км/ч Тормоза – дисковые, в масляной ванне, задние – с механическим приводом Рулевое управление — с гидроусилителем Радиус разворота: По внешним колесам – 4 400 мм 22,21 KbПо углу ковша – 5 700 мм Ёмкость топливного бака – 125 л Объем масла в гидросистеме – 118 л Ёмкость бака гидросистемы – 60 л Максимальная производительность гидросистемы – 160 л/мин Колесная база – 2 200 мм Угол заднего свеса — 22° Длина в транспортном положении – 5955 мм Ширина (с ковшом) – 2 400 мм Общая ширина в транспортном положении – 2 500 мм Варианты шин (спереди и сзади): 16,9 х 24; 16,9 х 28; 440/80 R28. Аккумулятор – 12В; 95Ач Эксплуатационная масса – 8 940 кг Объем переднего ковша (SAE) – 1,15 м3 Объем ковша обратной лопаты (SAE) – 0,2 м3 Передний ковш: Глубина черпания – 115 мм Угол запрокидывания ковша — 45° Максимальный вылет при разгрузке – 745 мм Максимальный угол разгрузки — 45° Максимальная высота разгрузки – 2720 мм Усилие отрыва на ковше – 7400 кН Грузоподъемность на максимальной высоте – 3550 кг Обратная лопата (задний ковш): без доп. секции стрелы/ доп. секция выдвинута Вылет на максимальной высоте – 2410 мм/ 3390 мм Угол поворота ковша на шарнире — 204°/ 204° Максимальная высота копания — 5775 мм / 6465 мм Высота разгрузки — 3945 мм / 4665 мм Максимальный вылет по кромке ковша — 5870 мм/ 6955 мм Максимальная глубина копания – 4595 мм/ 5780 мм Усилие отрыва на ковше – 6400 daN Усилие отрыва на рукояти — 4620 daN/3200 daN

Габариты

В таблице приведены габаритные размеры в транспортном положении.

Что собой представляет

Экскаватор «Нью Холланд» оборудован четырехцилиндровым двигателем 445TA/EGH на 4,5 л, работающим на дизеле. Машина установлена на шасси с высоким уровнем проходимости.

Кабина оператора довольно комфортная и безопасная, оборудована удобным креслом с возможностью регулировки и рычагами управления, расположенными на оптимальном от водителя расстоянии.

Повышенная проходимость и маневренность на ограниченном участке обеспечивается наличием специальных равновеликих шин. Гидравлическая система относится к новому поколению и позволяет справляться с задачами разной сложности.

Управление простое и понятное, также предусмотрена возможность подборки ведущих колес. Экскаватор рассчитан на три варианта движения:

Особенности B115B

Экскаватор «Нью Холланд B115B» оснащен автоматической КПП Power Shift, которая в тандеме с устойчивой к серьезным нагрузкам рамой повышает степень проходимости и функциональности.

Комплектация челюстным ковшом повышает порог выгрузки и обеспечивает возможность выполнять дополнительные действия по типу толкания или выравнивания пород, засыпки, точного захвата различных грузов. После выполнения операции ковш погрузки возвращается в исходное положение

Техника может копать глубже, так как в комплектации имеется стрела с секционно-коробчатым модернизированным принципом. Высокоинтеллектуальная система гидроуправления позволяет быстрее переключать передачи, а общее управление способствует повышению безопасности вождения.

Двигатель New Holland B115

Экскаватор-погрузчик New Holland B115 комплектуется 4-тактным дизельным двигателем CNH F4GEO484C с турбонаддувом, аккумуляторной системой впрыска и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха. Помимо этого, мотор оснащен системой Common Rail, которая управляется при помощи электроники, поэтому рычаги частоты вращения были заменены на поворотные регуляторы. Силовой агрегат можно перевести на холостые обороты с помощью специальной кнопки. В стандартную комплектацию входит также устройство запуска ДВС в сильный мороз.

Назначение

Нью Холланд B115B предназначен для работы в различных сферах деятельности – это строительство, сельское и коммунальное хозяйство, снегоуборочные работы, землеройные операции, работа в торговых складах, аэропортах и портах. При этом основным предназначением машины является погрузка и перемещение грузов – бетонных конструкций, а также сыпучих материалов – преимущественно песка, грунта, листвы и прочего мусора. Вместе с тем, рассматриваемая модель выступает и в роли спецсредства для уборки дорог и тротуаров, в том числе парковочных зон и автомобильных трасс. При необходимости машина отлично себя покажет при бороновании, окучивании, культивации и в других работах по обработке грунта. Например, модель B115B активно принимает участие в выравнивании грунта, осуществлении предпосевной подготовки и скашивании травы и ненужных бурьянов и кустарников. Передовые возможности погрузчика Нью Холланд B115B можно опробовать с помощью навесных опций, представленных ниже.

Управление, кабина

Кабина оператора оснащается системами ROPS и FOPS, а также электронным иммобилайзером. Экскаватор-погрузчик New Holland B115 отличается от своих предшественников элегантной приборной панелью как у легковых авто. С правой стороны размещен замок зажигания, всевозможные датчики с полной информацией о техническом состоянии машины (температура масла и охлаждающей жидкости, частота оборотов ДВС, остаток топлива, заряд аккумуляторной батареи и др.), функциональные кнопки и предупредительные индикаторы. Управление стрелой производится гидравлическими органами, положение которых можно отрегулировать в продольном и поперечном направлениях. Боковые стекла кабины открываются полностью или частично. Кондиционер доступен только в качестве опции.

Технические характеристики погрузчиков-экскаваторов

Эксплуатационные показатели спецтехники варьируются в зависимости от конкретной модели. Разберем технические характеристики двух популярных экскаваторов-погрузчиков New Holland: B-110B и B115B.

Заправочные емкости

Топливный бак New Holland B115B рассчитан на 125 литров топлива, гидравлический бак — 40 литров.

Этапы ремонта LB 115 на Нью Холланд

Существует ошибочное мнение, что любой владелец техники, обладающий минимальными познаниями в ее устройстве, может самостоятельно отремонтировать коробку передач экскаватора. Ошибка в том, что, помимо навыков, для качественной починки требуется еще специальное оборудование и профессиональный опыт мастеров. Поэтому обращение к специалистам будет лучшим вариантом.

Ключевые шаги устранения неполадок КПП New Holland:

Конкретные подробности приведения в порядок LB115 зависят от характера и серьезности поломки. Чем больше ущерб, тем выше будет цена ремонта и тем больше времени он займет.

Починка осуществляется строго по порядку разборки. Сначала снимают крышку КПП (она ломается или деформируется крайне редко, так как выполняет только защитную функцию). Затем осматривают рычаг переключения скоростей. Иногда он двигается слишком свободно или слишком туго, либо застревает и не возвращается в свое положение после нажима. Случается и такое, что скорости переключаются сами по себе. В этих ситуациях обычно требуется замена рычага или вилка.

Следом диагностируют состояние деталей, установленных на валы передач. Если коробка «воет», то виноват в этом чаще всего люфт подшипников. Необходимо заменить их на новые, предварительно выпрессованные. Для этого мастера используют специализированное оборудование.

Если речь идет о поломке или износе промежуточного вала, находящегося рядом с раздаткой, то его восстановление экономически нецелесообразно. Дешевле будет купить новый, который прослужит годами, чем постоянно чинить старый.

Между валами расположены ведомая и ведущая шестеренки, которые тоже могут вызвать неисправности. Ведущая шестерня надежно закреплена на вторичном вале экскаватора New Holland. Путем зацепления к ней крепится ведомая шестеренка. Если сломается хотя бы один зубец той или другой шестерни, руководство предписывает немедленно их заменить. В противном случае скорости не будут переключаться должным образом или начнут включаться самопроизвольно.

Цена спецтехники

Стоимость нового экскаватора-погрузчика «Нью Холланд B115B» стандартной комплектации составляет 4,5-4,6 млн. рублей. Если нужно приобрести комплект навесного оборудования, то цена возрастает и может доходить до 6,5 млн. руб.

Модели 2013-2014 года, бывшие в употреблении, обойдутся в 3,9-4,2 млн. рублей. Более старшие экземпляры будут на 300000 дешевле. Однако итоговая стоимость зависит от состояния и пробега машины. Некоторые экскаваторы на вторичном рынке выставлены за 2-3 млн. рублей.

Также на рынке предлагается аренда спецтехники. В среднем прокат стоит около 1300-1400 рублей в час.