Технические характеристики трактора Бюллер 2375

Бюллер 2375 код ошибки

Бюллер 2375 учитывает все требования к сельхозтехнике 21-го века: производительность, долгий срок службы, простое управление. Кабина, как можно увидеть на фото, оснащена всеми необходимыми цифровыми приборами, креслом на пневмоподвеске, кондиционером, поэтому нахождение в таком тракторе не должно быть тяжелым (хотя отмечают, что маленькая кабина не очень комфортна, а кондиционер вовсе не спасает от проступающей пыли). Также трактор является инновационным, с экологической точки зрения, поскольку один из немногих обладает возможностью без потерь работать на биодизельном топливе.

Габариты

Трактора Buhler Versatile являются профессиональным сельскохозяйственным оборудованием с высокими техническими характеристиками. И для поддержания их в рабочем состоянии необходимо проводить обслуживание и ремонтные работы в соответствии с инструкцией по эксплуатации.

Ремонт основных неисправностей

Трактора Buhler Versatile считаются качественной техникой. Однако рано или поздно случаются поломки, которые могут отрицательно сказаться на технических характеристиках и работоспособности машины.

Исправление большинства неисправностей можно произвести самостоятельно. Производитель подробно описал пути решения большинства из них в инструкции по эксплуатации.

Если в кабину попадает большое количество пыли, то вот что могло послужить причиной этого:

Если трактор во время работы слишком вибрирует, то следующие факторы могли привести к этому:

Если трактор Бюллер во время эксплуатации прыгает и ведет себя неустойчиво, то вот что могло вызвать это:

Видеообзор

Видео обзор боронования почвы трактором Buhler Versatile 2375:

Ниже представлен видео обзор работы трактора Бюллер с плугом:

Видео обзор посевных работ с трактором Buhler Versatile:

Отзывы владельцев

Ниже представлено несколько отзывов с тематических форумов о работе тракторов Бюллер и их технических характеристиках:

Игорь:
«Наработал я на 2375-ом более 4500 часов. Все поломки были связаны с моим недосмотром. Два раза коробка передач выходила из строя: изломилась крестовина (переделывали потом под КАМАЗовский) и производил замену подшипников из-за естественного износа.
Двигатель работает как часы. Главное вовремя проводить ТО.
Дважды производили замену гофры на выхлопной трубе и один раз меняли аккумулятор.
Работать на нем удобно, в кабине уютно и не трясет. Рулевое управление легкое и без прилегания лишних усилий.
Расход топлива во время культивации примерно 6 л/га.
Замену масла произвожу через 250 часов эксплуатации»