Расшифровка кодов ошибок ВАЗ 2114 и 2115

Расшифровка кодов ошибок лада самара

Российский концерн ВАЗ производит немалый ассортимент автомобилей, пользующихся большим спросом у отечественных потребителей. Причина популярности — дешевый ремонт, доступная стоимость. Но проблемы могут случиться с любыми транспортными средствами. Коды ошибок ВАЗ-2114 и 2115 инжектор дадут возможность владельцу понять область, где нужно искать неисправность для устранения.

Ошибка Check Engine

Двигатели на современных машинах комплектуются инжекторными системами, находящимися под управлением бортового компьютера. Это позволяет сэкономить топливо, снизить количество выбросов вредных веществ в атмосферу, оповестить о неисправности посредством Check Engine. Каковы причины включения лампы на приборной панели?

Лямбда-зонд

Ошибочно называется датчиком кислорода, хотя к этому не относится. Лямбда-зонд должен уловить не сгоревшие остатки топлива, образующиеся при неверном выставлении угла опережения зажигания. По данным, предоставляемым датчиком, производится корректировка одновременно с установкой насыщенности смеси бензина.

Если информация отсутствует, бортовой компьютер переведет мотор на аварийный режим работы. Подача смеси производится в определенных количествах, что сохранит двигатель в целости до приезда в автосервис.

Катализатор

Фильтр выхлопных газов, задерживающий несгоревшие остатки топлива. Во внутренней части находятся соты небольшого размера с титановым напылением. Оксид углерода оседает, и окружающей среде наносится меньший вред.

Качество горючего — важный параметр, влияющий на катализатор. Для предотвращения проблем следует заправляться только на проверенных АЗС.

Нарушена герметичность бака для топлива

Имеется в виду не пробитый бак, а горловина. Стоит взглянуть на крышку, чтобы понять, не пропускается ли воздух. При положительном результате загорится соответствующая лампа.

Важно! Следует провести оценку поведения машины. Если лампа горит, посторонние звуки или потери в мощности отсутствуют, вероятной причиной будет проблема с крышкой.

Проблемы с ДМРВ

Датчик массового расхода воздуха — элемент инжекторного мотора. Это пластиковая конструкция с платиновой нитью внутри. Сюда после включения зажигания подается небольшое напряжение, повышающее температуру посредством высокого сопротивления. При пуске мотора элемент охлаждается набегающим потоком воздуха. Происходит изменение сопротивления и напряжения. Данные снимаются и обрабатываются контроллером, подсчитывается количество воздуха, прошедшее через ДМРВ.

Неисправный датчик не выдает показания или выводит неверные, поэтому электронным управляющим блоком мотора переводится в аварийный рабочий режим. Другие признаки для определения поломки:

Система зажигания

Может быть и полноценная система, и составные части. Начать стоит со свечей зажигания, так как от мощности подаваемой искры зависит быстрота сгорания топлива, что оказывает влияние на степень эффективности работы ДВС. При неисправных свечах будут обнаружены несгоревшие остатки. Выводом становится взаимосвязанность всех систем.

Регламентная замена свечей производится каждые 20-30 тысяч километров. Нужно подобрать правильный тип, что указывается в руководстве по эксплуатации.

Второй важный элемент зажигания на ТС с восьмиклапанным двигателем — модуль, заменивший собой трамблер. Может давать сбои, что приводит к нарушению угла и ухудшению работы системы выхлопа.

Протокол OBDI

В моделях ВАЗ-2114 и 2115 разъем для диагностики располагается под прикуривателем и закрыт специальной панелью. Для снятия достаточно подцепить декоративную крышку. На автомобиле ВАЗ может быть установлен разъем старого образца с 12 контактами типа OBDI, имеющий прямоугольную форму. Таким оборудованы все инжекторные модели, в которых 8 клапанов, кроме произведенных после 2002 года с разъемом OBDII.

При возникновении ошибки, вызывающей ухудшение качества выхлопных газов, в устройстве, регистрирующем неисправность, будут сохраняться стандартный код поломки, параметры работы и внешние условия. При распознавании неисправности, оказывающей влияние на выхлопные газы, имеет место определение сбоя при самостоятельном тестировании устройства, сигнализатор будет гореть постоянно.

Код указывает на деталь, вызывающую подозрение, и разновидность поломки, информация отображается на экране прибора, используемого при диагностике. Текст кода ошибки может отличаться, что зависит от производителя. Сохранение данных важно для помощи в поиске и устранении неисправностей.

Протокол OBDII

Этот тип коннектора имеет трапециевидную форму, на которой расположены 16 контактов. Устанавливается на легковые автомобили с бензиновым двигателем. Работа протоколов обмена данных осуществляется при помощи стандартного кабеля.

При проведении диагностики автомобиля ВАЗ-2115 с наличием инжектора на панели приборов будут демонстрироваться только ошибки, световые вспышки, которыми зашифровывается неполадка. Для считывания необходимо записать код, по которому можно рассчитать место поломки. Значение может быть расшифровано с использованием особого списка.

Есть разъемы для диагностики определенного типа и несколько видов протоколов для передачи данных посредством сигналов и сообщений. Введение такой системы стандартов было обусловлено необходимостью выполнения жестких требований по токсичности. Коды диагностики состоят из 4 символов, перед которыми устанавливается буква. Р обозначает силовую установку и трансмиссию, В — кузов, С — шасси, U — сеть.

Расшифровка кодов ошибок на ВАЗ-2114 и 2115 представлена ниже.

Топливная система

Р00ХХ — системы горючего и воздуха, добавочные, контролирующие токсичность.

Р01хх — поступление бензина и воздуха.

Р02хх — контур подачи топлива в инжекторе.

Зажигание

Р03хх — система зажигания, возможные пропуски.

Выбросы

Р04хх — добавочные системы по контролю токсичности.

Скорость и холостой ход

Р05хх — системы контроля скорости движения машины и работы на холостом ходу.

ЭБУ и подсистемы

Р06хх — бортовая компьютерная система.

Трансмиссия

Р07хх и Р08хх — система управления трансмиссией.

Последующие два знака должны объяснить кодовый номер конкретной поломки.

Как самостоятельно сбросить ошибки

Чтобы сбросить ошибку самостоятельно, следует выполнить последовательность действий:

Внимание! Значок панели приборов Check Engine может загореться и погаснуть. Если продолжает светиться постоянно — имеется неисправность, на которую указывает код. Чаще поломка связана с датчиком или проводкой.

Для определения проблемного узла производится добавочная самодиагностика и сброс всех ошибок при помощи особой программы ЭБУ. Сделать это на автомобилях, приборы которых отличаются комбинацией электромеханического типа, можно, отключив отрицательную клемму от аккумулятора на 10 секунд при не работающей системе зажигания.

Обратите внимание! После устранения всех неисправностей в обязательном порядке следует проверить, насколько правильно выполнены работы. Не стоит забывать, что коды всех ошибок могут быть сохранены в памяти микроконтроллера. Для этого нужно отключить одну из клемм аккумулятора и включить через время. Если все выполнено правильно, ошибки исчезают.

Заключение

Неисправности могут происходить с машиной любой модели. С этой проблемой знаком каждый автолюбитель. Для самостоятельного проведения работ по диагностике понадобятся затраты на покупку соответствующего оборудования. Необходимо провести изучение всех действующих требований к выполнению диагностики такого плана. Это даст возможность сделать проверку намного проще и увеличит точность полученных результатов.

Два типа программ-мониторов:

Программы создаются для проведения тестов конкретных составляющих и определения места неисправности. Если один из компонентов не смог успешно пройти тестирование, соответствующий код ошибки заносится в блок управления двигателем. Сегодня на дорогах можно встретить много автомобилей, оборудованных системой, которая повышает чистоту окружающего воздуха.

Самодиагностика и расшифровка кодов ошибок на ВАЗ 2115

Многие отечественные автомобили оснащаются бортовыми компьютерами, которые значительно облегчают поиск и выявление неисправностей при помощи кода. Возможность диагностики и самодиагностики на ВАЗ 2115 появилась с началом установки инжекторного двигателя на 8 клапанов.

Диагностика автомобиля

Появление на комбинации приборов горящей лампы «Check Engine» сигнализирует водителю о возникновении проблемы в электрике автомобиля. Нужно понимать, что проверка транспортного средства своими руками и на СТО может дать разные результаты. Специальное оборудование, имеющееся у профессионалов, позволит более точно обнаружить неисправности.

Самостоятельная диагностика

На ВАЗ 2115 владелец может сделать самостоятельную диагностику и узнать, какие ошибки хранятся в памяти блока управления двигателя. Процедура проводится путем вызова кодов неисправностей на приборной панели или с помощью диагностического адаптера.

Для проведения диагностирования на электронной панели приборов необходимо выполнить определенную последовательность действий:

Комбинация приборов ВАЗ 2115, клавиша расположена в правой части спидометра

Водитель может делать самодиагностику на электромеханической панели и блоке управления «Январь-4» по следующей последовательности:

Электромеханическая комбинация приборов Распиновка контактов разъема диагностики

Для чтения ошибок контроллеров применяется специальный адаптер K-Line, который при помощи коннектора подключается к диагностическому разъему. Этот разъем располагается на центральной консоли за пластиковой заглушкой (ниже прикуривателя и пепельницы). На адаптере имеется шнур с разъемом USB на конце, который подключается к любому ноутбуку. На устройстве должна быть установлена специальная программа для чтения и сброса ошибок (OpenDiagFree версии 1.4 или 1.6).

Процедура считывания ошибок довольно простая, необходимо:

Значение и расшифровка кодов

При самодиагностике ВАЗ 2115 с инжектором на приборном щитке будут показаны только цифры или вспышки, которыми зашифрована ошибка. При считывании кодов неполадок с электромеханической комбинации приборов необходимо записать число вспышек и рассчитать по ним номера ошибок. Их назначения можно расшифровать по специальному списку. Большинство таких неисправностей устраняются самостоятельно путем замены отказавших датчиков.

Коды самостоятельной диагностики

При выполнении диагностики необходимо учитывать, что цифра на экране может обозначать две просуммированные ошибки. Например, 9 показывает на наличие двух неисправностей — под номером 1 и 8.

Пример появления ошибки 14 на панели

Таблица расшифровки кодов по вспышкам, высчитанным при диагностике.

Полученные данные позволяют быстро найти неисправный элемент и произвести устранение причины ошибки.

На видео от канала Гараж показано проведение диагностики на ВАЗ 2115 с помощью сканера и ноутбука.

Ошибки контроллеров

Наиболее часто встречающиеся при диагностике ошибки контроллера указаны в таблице.

Сброс ошибок

После самостоятельной диагностики, выяснения причины проблемы и исправления поломки, ошибки можно сбросить.

Для этого следует зайти в меню просмотра ошибок, нажать клавишу сброса одометра и выждать несколько секунд. На экране загорится цифра 0 — ошибка сброшена. При этом данные о неполадках сохраняются в памяти блока и их нужно удалить. Если оставить, то на комбинации приборов будет гореть лампа «Check Engine». Кроме того, при самодиагностике могут быть прочитаны не все ошибки электрической системы, процедура удаления ошибок покажет — нужен ли более детальный анализ электроники автомобиля.

Для сброса ошибки необходимо выполнить следующее:

Если символ продолжает гореть, значит в автомобиле имеется постоянная проблема с каким-то датчиком или проводкой. Выяснить ее можно только при помощи специального сканера. Необходимо провести дополнительную диагностику, чтобы определить проблемный узел. Затем произвести ремонт и скинуть имеющиеся ошибки при помощи компьютерной программы диагностики ЭБУ.

Сброс ошибок на машинах с электромеханической комбинацией приборов осуществляется отключением минусовой клеммы аккумулятора от бортовой сети на 10 секунд. Зажигание при этом должно быть выключено.

Фотогалерея

Комбинация приборов с указанием ошибки 12 Диагностический разъем в консоли Подключение ноутбука

Видео «Самодиагностика ВАЗ 2115»

Процедура проведения самодиагностики приборов ВАЗ 2115 показана на видео от канала Сам себе механик.