Honda fit gd1 коды ошибок
Если в работе двигателя или датчиков автомобиля Хонда возникает неисправность, на панели загорается лампочка MIL (Check Engine). Считать коды ошибок Хонда можно самостоятельно и без специальных устройств, нужно лишь замкнуть два контакта на сервисном разъеме.
При этом ошибки будут выводиться как серия последовательных миганий индикатора MIL: сначала число длинных миганий, соответствующее десяткам, а затем коротких – единицам (например, ошибка 21 будет выглядеть как 2 длинных мигания и 1 короткое). Если ошибок несколько, мигать они будут по очереди, пауза между ошибками – примерно 2 секунды. Таким образом, чтобы узнать коды ошибок Хонда, вам необходимо посчитать количество миганий.
Итак, контроллер Хонда (модели Аккорд, Цивик, СР-В, Фит, Одиссей и другие) может выдавать следующие коды ошибок и неисправностей:
| 00000 | ECU Defective ECU |
| 00001 | Primary O2 sensor Open or short in O2 sensor circuit, defective Primary O2 sensor |
| 2 | Secondary O2 sensor Open or short in O2 sensor circuit, defective Secondary O2 sensor |
| 3 | Manifold Absolute Pressure sensor Open or short in MAP sensor circuit, defective MAP sesnor |
| 4 | Crankshaft Position sensor Timing belt slipped, defective CP sensor |
| 5 | Manifold Absolute Pressure sensor Reading too low or too high, defective MAP sensor |
| 6 | Engine Coolant Temp circuit Reading too low or too high, open or short in circuit, defective ECT circuit |
| 7 | Throttle Position circuit Reading too low or too high, open or short in circuit, defective TPS circuit |
| 8 | Top Dead Center sensor Open or short in TDC sensor circuit, defective TDC sensor |
| 9 | Cylinder Position sensor Open or short in CYP sensor circuit, defective CYP sensor |
| 00010 | Intake Air Temperature sensor Open or short in IAT sensor circuit, defective IAT sensor |
| 12 | Exhaust Gas Recirculation Valve Open or short in EGR valve circuit, defective EGR valve |
| 13 | Barometric Pressure sensor circuit Defective ECM (Barometric sensor) |
| 14 | Idle Control System Malfunction Defective IAC valve, defective fast idle thermo valve, throttle body |
| 15 | Ignition Output Signal Missing, defective or noisy Ignition Output Signal |
| 16 | Fuel Injector System Defective or malfunctioning Fuel Injector System |
| 17 | Vehicle Speed sensor circuit Open or short in VS sensor circuit, defective VS sensor |
| 19 | Lock-up Control Solenoid Open or short in LCS circuit, defective LCS solenoid |
| 20 | Electrical Load Detector circuit Open or short in ELD circuit, defective ELD circuit |
| 21 | VTEC Solenoid Valve Open or short in VTEC solenoid valve circuit, defective VTEC solenoid valve |
| 22 | VTEC Oil Pressure Switch Open or short in VTEC OPS circuit, defective VTEC pressure switch |
| 23 | Knock sensor circuit Open or short in Knock sensor circuit, defective Knock sensor circuit |
| 30 | A/T FI Signal A high/low input Defective AFSA line, TCM |
| 31 | A/T FI Signal B high/low input Defective AFSB line, TCM |
| 35 | TC STB Signal |
| 36 | TC FC Signal |
| 41 | Primary Heated O2 sensor heater circuit Open or short in Primary O2 sensor heater circuit, defective Primary O2 sensor heater circuit |
| 42 | Right Heated Oxygen Sensor (HO2S) Heater |
| 43 | Fuel Supply System Defective or malfunctioning Fuel Supply System |
| 44 | Fuel Supply System (Slave) |
| 45 | System too lean/rich Fuel supply system, Primary O2 sensor, MAP sensor, contaminated fuel, valve clearance, exhaust leakage |
| 46 | System Too Lean or Too Rich (Slave) |
| 48 | Lean Air Fuel sensor Open or short in Lean Air Fuel sensor circuit, defective Lean Air Fuel sensor |
| 53 | Right Knock Sensor |
| 54 | Crankshaft Speed Fluctuation sensor Open or short in CKF sensor circuit, defective CKF sensor circuit |
| 56 | Variable Valve Timing Control (VTC Oil Control Solenoid Valve |
| 57 | Variable Valve Timing Control (VTC) Phase Gap |
| 58 | Top Dead Center sensor #2 Open or short in TDC sensor circuit, defective TDC sensor |
| 59 | CYP Sensor (Cylinder) |
| 60 | Air Pump malfunction |
| 61 | Primary Heated O2 sensor Slow response, exhaust leak, defective Primary Heated O2 sensor |
| 63 | Secondary Heated O2 sensor Slow response, exhaust leak, defective Secondary Heated O2 sensor |
Чтобы сбросить коды ошибок Хонда, нужно извлечь главный предохранитель или скинуть клемму аккумулятора на 15–20 сек.
Также существуют отдельные ошибки АКПП Хонда и ошибки OBD-2 – об их значениях и расшифровке вы можете спросить у экспертов!
Autotime
Обзоры. Автоновости. Тест-драйвы
Main Menu
Ошибка DTC P0131 Honda Fit — низкое напряжение цепи датчика кислорода (датчик 1 банка 1)
• Разъем датчика частоты вращения выходного вала коробки передач.
Обрыв в цепи датчика частоты вращения выходного вала коробки передач
Датчик частоты вращения выходного вала коробки передач;
Внутренняя неисправность датчику частоты вращения выходного вала коробки передач
Передаточное отношение коробки передач на 1-ой передаче не соответствует номинальному значению
Передаточное отношение коробки передач на 2-ой передаче не соответствует номинальному значению
Передаточное отношение коробки передач на 3-ей передаче не соответствует номинальному значению
Коды ошибок honda fit jazz с 2002-2008 двигатель
Группа: Пользователи
Сообщений: 922
Регистрация: 20.6.2008
Город: Белгород
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 6 раз(а)
Следующая ошибка значок D:
— ошибка 42 (4 длинных 2 коротких) — описание не нашел.
Следующая значок «Двигателя»:
— ошибка 70 (7 длинных мигания) — аналогично.
Могу ли быть эти ошибки следствием буксования по льду? Вчера когда буксовал на R — замигала D. А перед этим загорелся ABS и «ручник». Тоже после буксования. Именно поэтому решил сегодня считать ошибки.
Группа: Пользователи
Сообщений: 37428
Регистрация: 26.11.2007
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1466 раз(а)
Группа: Пользователи
Сообщений: 922
Регистрация: 20.6.2008
Город: Белгород
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 6 раз(а)
Группа: Пользователи
Сообщений: 37428
Регистрация: 26.11.2007
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1466 раз(а)
22 левый передний датчик АБС
Сбросить ошибку, прокатиться со скоростью 30 км/ч или больше. Если индикатор АБС не загорелся — всё хорошо. Если горит — проверить датчик и провода с разъемами. Еслм они в порядке — заменить магнитное кольцо.
Сбросить ошибку, прокатиться 10км/ч или быстрее. Если АБС не загорелся, всё хорошо. Иначе проверить цепи зарядки АКБ.
Если других ошибок нет:
Сделать stall test на [D], [S], [L], [R]. Если обороты выше 3500 — замена трансмисии. Если ниже 2000, замена блока клапанов. Если между 2000-3500:
Выключить зажигание, подцепить вольтметр к датчику положения дроссельной заслонки (PCM connector terminals A15 and A23 or A24), поехать по ровной поверхности 60 км/ч, с напряжением 2.0 вольт. Если обороты в районе 2200-3100, заменить блок клапанов, если другие — весь вариатор.
Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 18.11.2009
Город: Minsk
Авто: Honda Jazz
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)
Ребята подскажите что это может быть и так ли все серьезно.
Сегодня забрал свой джазик с официального сервиса (машина заглохла в мороз во время движения).
Официалы диагностировали и выдали две ошибки:
DTC P0607 внутренний модуль управления ECM/PCM: функционирование
DTC P0562 VBU: низкое напряжение
Их диагноз : замена блока управления двигателем. что-то около 1200 USD (. )
Сообщение отредактировал Alexey_80 — 24.12.2009, 13:27
Группа: Пользователи
Сообщений: 37428
Регистрация: 26.11.2007
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1466 раз(а)
Поиск неисправностей по кодам (DTC): P0562, P0563 — С ETCS
DTC P0562: Низкое напряжение источника питания ECM
Как расшифровать коды ошибок на всех моделях Honda
Горящий на комбинации приборов индикатор «Check Engine» сигнализирует о наличии проблем с электрикой или электроникой автомобиля. Водитель может самостоятельно проводить диагностику, расшифровывать коды ошибок Honda и принимать решение о дальнейших действиях.
Почему загорелся «Check Engine» на Honda?
Как провести самостоятельно?
Приборы для диагностики и их стоимость
Диагностические коды неисправностей
Система пассивной безопасности
Коды ошибок системы VSA
Комментарии и Отзывы
Почему загорелся «Check Engine» на Honda?
Причинами горения лампы «Check Engine» на различных моделях Хонда могут быть любые неисправности в электрических цепях или исполнительных узлах. При этом электронная система автомобиля получает сигнальный импульс с отличными от поля допуска параметрами. Эти данные записываются в память блока управления в виде ошибки.
Наиболее распространены следующие причины:
Диагностика автомобилей
Последние модели Хонда имеют большое количество электронных компонентов, проверить и настроить которые можно только с помощью специального диагностического оборудования. Типичным примером такой задачи является адаптация блока управления клиноременного вариатора, которую следует проводить после смены масла в двигателе. Для выполнения углубленной диагностики применяются особые адаптеры, которые подключаются к диагностическому разъему и ноутбуку. На компьютере должно быть установлено специализированное программное обеспечение Honda HDS (Honda Diagnostic System) со встроенной и регулярно обновляемой базой данных ошибок Хонда.
Первичную диагностику автомобиля можно провести без специальных приборов.
С помощью самодиагностики можно узнать наличие ошибок по следующим системам:
При проведении диагностики на приборной панели будет мигать одна или несколько ламп, отвечающих за работу этих систем. Некоторые ошибки удобнее всего выявлять именно с помощью функции самодиагностики, поскольку они читаются не всеми типами сканеров. Примером таких ошибок являются неисправности системы надувных подушек безопасности (SRS). При отсутствии погрешностей в блоке управления все контрольные лампы, имеющиеся на комбинации, включаться и мигать не будут.
Диагностика своими руками на наиболее распространенных моделях Хонда выполняется по одинаковой схеме. Коды ошибок этих машин также стандартизированы.
А именно на таких автомобилях как:
Как провести самостоятельно?
Александр Абакин проводит самостоятельную диагностику ошибок на Хонда Фит.
Autotime
Обзоры. Автоновости. Тест-драйвы
Main Menu
Ошибка DTC P0131 Honda Fit — низкое напряжение цепи датчика кислорода (датчик 1 банка 1)
1 год ago AutoTime 0
Ошибка P0131 Fit — низкое напряжение цепи датчика кислорода (датчик 1 банка 1)
Ошибка DTC P0131 Honda говорит о неисправности в кислородном датчике (датчик 1, банк 1). Также он называется подогреваемым датчиком кислорода или A/F сенсором. Ошибка означает, что блок управления двигателем обнаружил неправильное, низкое, напряжение лямбда — зонда или неправильное соотношение топливо — воздушной смеси.
Ошибка P0131 может быть вызвана несколькими причинами:
Чаще всего причиной этой ошибки является сам датчик кислорода, вышедший из строя от возраста и износа.
Симптомы ошибки P0131 Fit
В случае возникновения ошибки P0131 на приборной панели загорается предупредительный сигнал «Check Engine». После этого блок управления двигателем переходит в безопасный режим. Топливно-воздушная смесь подается по заранее установленным параметрам, которые не зависят от реальных условий эксплуатации автомобиля. В результате этого может увеличиться расход топлива, а на полноприводных автомобилях Honda Fit, для уменьшения нагрузки на двигатель, может произойти отключение заднего моста.
При движении с неисправным лямбда-зондом автомобиль может дергаться, может ощущаться потеря мощности, а в особо тяжелых случаях машина может просто стать.
Диагностика ошибки
Для определения кода ошибки используется сканер OBD-II. После подтверждения этой шибки на сканере, код ошибки обнуляется, а автомобиль отправляется на тест-драйв. Во время тестирования, машина должна быть прогрета до рабочей температуры. Если код неисправности возвращается, необходимо проверить проводку датчика кислорода. Кроме этого, при тестировании необходимо проверить рабочее напряжение и сопротивление датчика. Если при возникновении ошибки напряжение датчика кислорода находится вне диапазона или у него слишком большое сопротивление, то эти параметры подтверждают неисправность цепи.
Первое, что нужно сделать при диагностике ошибки DTC P0131 это убедится в целостности проводки. Второе – это измерить напряжение и сопротивление датчика. Напряжение должно быть ниже одного вольта, а сопротивление соответствовать спецификации автомобиля.
Частые ошибки при диагностике
Самая распространенная ошибка это — не провести тест-драйв автомобиля Honda Fitпосле сброса ошибки. Вторая по частоте ошибка, это думать, что пропуски воспламенения могут быть вызваны неисправным датчиком кислорода, хотя наоборот пропуски воспламенения это причина неправильно работы кислородного датчика. Кроме этого, неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости может быть причиной этой ошибки, но многие об этом забывают.
Для устранения причин этой ошибки Honda Fit необходимо:
если есть проблемы с проводкой, то устранить их;
если отсутствуют любые другие ошибки — то заменить датчик кислорода. Если есть сопутствующие коды неисправностей, то вначале нужно устранить их.
Стоимость ремонта ошибки P0131
Самая дорогостоящая операция при ремонте это покупка нового датчика кислорода. Если проблема была только в проводке, то квалифицированный специалист быстро ее устранит. Если же кроме ошибки P0131 Honda Fit в автомобиле есть другие неисправности то финансовые затраты могут существенно вырасти, в зависимости от сложности неисправностей.
https://sgp55.ru/honda/kody-oshibok-honda-fit. html
https://volt-bikes. ru/dvigatel/kody-oshibok-honda-fit-jazz-s-2002-2008-dvigatel. html
