Датчик кпп камаз zf, датчик скорости коробки передач

Zf astronic коды ошибок

Коробки переключения передач (КПП) немецкой компании ZF Friedrichshafen AG, крупнейшего производителя трансмиссионной автомобильной системы, рулевого управления и подвесок, применялись европейскими автомобильно-строительными фирмами для комплектации зарубежных машин. После создания в 2005 г. в Набережных Челнах совместного российско-немецкого предприятия ООО «ЦФ КАМА» агрегаты стали устанавливать на технику Камского производства.

Завод выпускает разные модели КПП ZF на КамАЗ:

Типичные поломки

Для коробок передач ZF характерны следующие неисправности:

Также при диагностике необходимо обратить внимание на наличие масляных подтеков и следов смазывающей жидкости под автомобилем. При их появлении проверяют целостность корпуса коробки передач, уплотнителей и сальников.

Импульсный датчик КПП ZF 2159

Импульсный датчик формирует только сигналы прямоугольной формы. Этот сигнал на ряду со спидометром предаётся на тахограф. Таким образом импульсные датчики используются на автомобилях с аналоговыми тахографами(использующими для регистрации бумажные диски) или любыми тахографами, которым для регистрации скорости и пройденного расстояния необходимы только электрические импульсы. (Например: KTCO 1318

,
FTCO 1319
или
MTCO 1390 NEC
)

Для надёжности датчик скорости КПП ZF оснащён 2мя чувствительными элементами(сенсорами).

2. Интеллектуальный датчик скорости KITAS 2+

Ремонт трансмиссионного агрегата ZF включает в себя следующие шаги:

При переборке автомата, который прошел более 200 тысяч километров, рекомендуется менять или восстанавливать гидротрансформатор. Одновременно с этим берутся другие сальники, втулки и фрикционы. Следует заменить прокладку гидравлического блока или сепараторную пластину, даже если визуально она целая, неизношенная. На некоторых моделях коробок передач ZF расходными материалами также являются коннекторы колодки электрической платы с уплотнителями и дорожками, которые имеют свойство протекать при низких температурах. Если транспортное средство длительно эксплуатируется с изношенным гидротрансформатором, который во время движения издает посторонний гул, то это может спровоцировать неисправности в работе масляного насоса и подшипникового устройства помпы.

После проведения ремонта коробки передач транспортное средство передается автовладельцу со всеми необходимыми документами, включая гарантийный талон и сертификаты качества на детали и масло.